פרשנות של טכנולוגיית מיקרו-דפוס מנוע הילוכים

עם התפתחות המדע והטכנולוגיה ולהאיץ את תהליך התיעוש, השוק העתידי למזעור.דיוק הביקוש של רכיבים יגדל.ובגלל הסולמות המיקרו-מכניים הקטנים, יכולים להגיע לאזור הפעילות של החלל הצר, כך שבתחום הציוד האלקטרוני, לציוד רפואי, למיקרו-אלקטרו-מכני יש סיכויי יישום רחבים.עם זאת, מנועים עם גיר של מיקרו-מנועים מסוגלים בדרך כלל לספק מהירות גבוהה יותר ומומנט קטן, על מנת לקבל מומנט גבוה הנדרש בתנאי עבודה בפועל, מנגנון מנוע מיקרו גיר הופך חיוני.

מנגנון מנוע הילוכים כתיבת הילוכים מכנית נפוצה, עם העברת כוח, יעילות הילוכים גבוהה, חיים ארוכים, אמינות גבוהה והנעה חלקה וטוב, אז כנסו למנועי הילוכים במגוון רחב של הילוכים מכאניים.התמונה של שני מנוע ההילוכים יש מבנה מכני קומפקטי בשל, יחס העברה, אמינות גבוהה עם יחיד, וכדי למנוע מנגנון גיר מיקרו-שלבי ציר קבוע דרך יחס העברה של רכבת הילוכים רב-שלבית כדי לקבל יעילות הנעה גדולה. חסרונות נמוכים.

טכנולוגיית דפוס מיקרו פלסטיק היא דרך לייצר דפורמציה פלסטית אפילו מילימטר מיקרו חלקים מיקרון טכנולוגיית.הטכנולוגיה באה הו ניצול גבוה, עלויות ייצור נמוכות, יצירת איכות חתיכה טובה, יעילות ייצור, ולכן התפתחות טובה בשנים האחרונות.טכנולוגיית מיקרו-הזרקה יכולה לקבל הילוכים דיוק גבוה וחספוס בן דוד, תוך התאמה לייצור המוני של טכנולוגיה מעשית.לטכנולוגיה של עלויות חומרים ועלויות ייצור, בקרת תהליכים והיבטים אחרים מאשר ציוד מיניאטורי ממתכת יש יתרונות ברורים.

בשל הגודל של הרכבה קטנה ומיקרו-גיר עם דיוק גבוה, כך שמכונות ההרכבה האוטומטיות המסורתיות ומערכת ההדמיה אינן ישימות עוד.מצד אחד, תהליך יצירת מיקרו הוא זווית קשה ומאפייני עיבוד שיפוע כגון ניקוי, יחד עם מזעור רכיבים עקב אפקט הספיחה האלקטרוסטטית וכו' כדי להביא להרכבה אוטומטית של מנגנון מיקרו גיר הוא אתגר עצום.הסיבה לכך היא שהרכבה כמעט שהושלמה היא מעבר להיקף החזותי והמישוש האנושי בקנה מידה מילימטר, כך שרק הרכבה אוטומטית של מוסדות מיקרו יכולה באמת להשיג ייצור המוני של רכיבי מיקרו.

בעיית סיכה תופסת עמדה חשובה מאוד במנגנון ההילוכים המיקרו-גיר, עם המימד הצר של הגיר, מנגנון ההילוכים במהלך הפעולה בכל אובדן מומנט החיכוך בפרופורציה של אובדן הכוח הכולל יגדל באופן אקספוננציאלי, וכתוצאה מכך מיקרו הילוך. להפחית באופן משמעותי את יעילות ההולכה של מנגנון ההולכה.הפחתת הילוכים זעירה במקדם החיכוך תהיה בעלת השפעה רבה יותר על יעילות ההנעה הסופית.


זמן פרסום: 18 ביוני 2021